尽管有些无法，和并不甘愿，波斯帝国被美国经济封锁和制裁很多年，日子适当艰苦，也就逼着伊朗成了自给自足的模范，尤其在军工范畴，近观伊朗国产首款涡轮喷气式发动机，极点”（Owj）。再巨大上的东西都起源于青涩的开始！

　　该款发动机是F-5E/F上配备的 J85-GE-21涡喷射动机的拷贝型。尽管这是一种诞生于上世纪50年代的第二代涡喷射动机，可是这种包括14000个独自零件的发动机，没有适当的工业和资料根底要拷贝出来也是不易的。感觉比三哥强，呵呵。

　　这种发动机在前几年现已被安装在伊朗国产“科萨”（Kowsar，F-5F拷贝型）战役机上进行了试飞。别的去掉加力燃烧室的Owj涡喷射动机，还有望安装在“亚辛”（Yasin）喷气式教练机上，乃至会被用于伊朗空军F-5E/F战役机的换发。

　　下一步将为该发动机晋级全权限数字化发动机操控单元（FADEC），到时这款发动机将在油门呼应、油耗与发动机寿数上有所前进。他们还搞了新式Jahesh-700(腾跃-700)小型涡扇发动机，附图带进气防尘罩的那台发动机。

　　极点”（Owj）涡喷射动机使伊朗开始完成了为自己的轻型战役机和教练机配套动力的才能，尽管不行先进，是一款几十年地老款发动机的拷贝，最起码对伊朗来说决心增强不少。并且对保持伊朗空军机队规划和研制新款战机来说具有极端重大意义。

　　回过头来，客观地说，发动机造出来了，还不能算完美和成功，还有很多路要走，要害在批量生产，质量都在规范之上。造出来，动不动就得修或是保护，仍是有很大危险。不过现在来讲，就伊朗那点实力，估量一上来做到完美不现实，先处理有无的问题，再渐渐开展。

　　退一步讲，能批量生产便是好样的，最起码从无到有，不被卡脖子，一旦今后有了更好的航电体系， 不至于战损时分供不上货吧？